5. Má aimsítear go n-imíonn an crios, duillín, léim agus feiniméin neamhghnácha eile le linn oibriú, ba cheart é a choigeartú in am. Nuair a duillíní an crios, tá sé cosc dian úsáid a bhaint as footstrokes, tarraingt láimhe, slat brú chuig an rotor agus líonadh crios idir na modhanna cóireála. Níl tightness crios oiriúnach, chun an gléas teannas a choigeartú.
6. Nuair a bhíonn an iompair á rith, tabhair aird ar an mótar, an laghdaitheoir, na giaranna tarchurtha, na imthacaí, na tíleanna seafta, na cúpláin, an crios tiomána, an sorcóir, na rollóirí agus gnáth eile a sheiceáil. Seiceáil an bhfuil naisc an fhráma crios daingean, agus níor cheart go mbeadh aon scoilteanna, dífhoirmiú nó fuaim neamhghnácha ann. Seiceáil go minic cosaint talún agus insliú an trealaimh leictreach, ba cheart an mótar a thomhas agus a sheiceáil go minic le méadar, agus a chothabháil go rialta chun an ghrian agus an bháisteach a chosc.
7. Cigireacht agus oibriú, tá sé cosc a thrasnú ó os cionn an crios, an crios thíos an trasnú tríd, ní mór do gach gardaí sábháilteachta agus ráillí sábháilteachta a chinntiú go daingean agus iontaofa; suas agus síos an iniúchadh staighre, coinnigh an ráille láimhe staighre, chun cosc a chur ar shleamhnú agus titim.
8, Nuair a bhíonn an crios conveyor ag rith, tá sé cosc dian teagmháil a dhéanamh leis na codanna reatha an iompair leis na lámha, agus tá sé cosc dian sláintíocht agus ábhar faoin gcreasa a ghlanadh.
9, Nuair a bhíonn an crios ag rith nó a stopadh, tá sé toirmiscthe siúl nó scíth a ligean ar an gcreasa.
10, Nuair a bhíonn an crios conveyor neamhghnácha nó lochtach, ba chóir an conveyor a stopadh agus a ghearradh amach an soláthar cumhachta sa stát, tá sé cosc dian a dheisiú agus a reáchtáil.
